Veteráni a historie
Tatra a její nejslavnější auta - bude vyrábět jejich repliky?
Veteráni a historie , 30. 01. 2018
Kopřivnická automobilka Tatra začala s vývojem a výrobou osobních vozidel na přelomu 19. a 20. století. Prvním automobile byl model NW Präsident, posledním osobním autem pak byla Tatra 700 vyráběná až do roku 1998. Tehdy Tatra definitivně odpískala výrobu osobních aut. Zdá se však,…
Phantom Corsair - příliš moderní auto na svou dobu
Veteráni a historie , 23. 01. 2018
Koncept Phantom Corsair se nikdy nedostal do výroby a svět tak má pouze jediného zástupce tohoto obdivuhodného auta. Proč? 30. léta nebyla jednoduše na takový druh supersportu připravená. Zaslouženého ocenění se automobilu dostalo až o mnoho desítek let později. Za vývojem na svou…
Osmička, Hadimrška a Dvanácettrojka - 3 slavná česká auta, která letos oslaví kulatiny
Veteráni a historie , 8. 01. 2018
V letošním roce oslaví narozeniny desítky významných aut, která se navždy zapsala do dějiny automobilového průmyslu. Pro dnešní článek jsme si vybrali tři české proslulé modely - Osmičku Tatru 87, Hadimršku Tatru 57 A a Dvanácettrojku Škodu 1203.
Škoda 966 Supersport - nejrychlejší české auto v 50. letech
Veteráni a historie , 27. 12. 2017
Ani sériové auto, ani prototyp na koukání, ale čistý a naprosto úžasný závodní speciál. Přesně to je Škoda 966 Supersport vyrobená na počátku 50. let. I přes nepříznivé politické období se podařilo vyvinout ohromující sportovní vůz, který v roce 1953 jezdil…
5 aut od Nuccia Bertoneho - italský designér, který navrhl český Favorit
Veteráni a historie , 20. 12. 2017
Italský automobilový designér Nuccio Bertone navrhl desítky úžasných aut, která jsou stále obdivovaná a žádoucí. U nás je znám především díky návrhu Škody Favorit z 80. let. Na svědomí toho má však mnohem více - od lidových aut, přes rodinná vozidla až po nadupané supersporťáky.…
3 nejvíce ulítlé prototypy aut z 50. a 60. let
Veteráni a historie , 20. 12. 2017
V 50. až 60. letech vznikla absolutně šílená auta, co se techniky, vzhledu a tvarů týče. Jistě, vzbuzují úžas nad tím, co konstruktéři dokázali v této době vymyslet a vytvořit. Přesto tato auta byla natolik mimo svou dobu, že se nikdy nedočkala sériové výroby. Naštěstí…
Závodní speciál Škoda 200 RS - první české “eresko” s převodovkou od Porsche
Veteráni a historie , 18. 12. 2017
Pro rok 1974 byl naplánován zcela nový závod Rallye Škoda nazvaný podle hlavního partnera Škodovky. Celý závod měl probíhat v okolí Mladé Boleslavi. To by bylo, aby ve svém závodě Škodovka neměla vítěze v podobě vlastního modelu. Rozhodla se tedy takové auto vyrobit a výsledkem…
3 nejšílenější “klínovitá” auta ze 70. let
Veteráni a historie , 13. 12. 2017
V 70. letech byl mezi výrobci sportovních aut velice oblíbený aerodynamický vyhlížející klínovitý profil karosérie. Právě tato léta se proslavila hned několika výjimečnými koncepty aut, která zaujmou vizáží "kosmické lodi", technickými i jízdnimi vlastnostmi. Alfa Romeo - auto z jiné doby Koncept dvoudvéřového a dvoumístného kupé byl představen již…
Škoda 1100 OHC slaví 60 let - elegán s výkonným motorem
Veteráni a historie , 6. 12. 2017
Před 60 lety v roce 1957 byl světu představen jedinečný český sportovní vůz Škoda 1100 OHC. Jakkoliv nám v této oblasti 50. léta příliš nepřála, tento krasavec dokázal, že naši konstruktéři své práci opravdu rozuměli. Na závodním okruhu dokázal vyvinout rychlost až 200 km/h. Vývoj…
Čech předběhl dobu a jako první vyvinul transaxle - Pilát Lidovka 500 jediný svého druhu
Veteráni a historie , 5. 12. 2017
V 70. letech začala německá automobilka vyrábět vozidla s převodovkou umístěnou u zadní nápravy. Porsche však nebylo první, kdo s tímto nápadem přišel. Předběhl jej český konstruktér Zdeněk Pilát, který na přelomu 30. a 40. let vytvořil jediný prototyp vozu nazvaného Pilát Lidovka 500. Červený…