Jak vyčistit karburátor?

Přidal anna, dne 28. 08. 2016, 0x

V karburátoru probíhá příprava zápalné směsi benzínu a vzduchu ve správném poměru a v potřebném množství v závislosti od zatížení motoru a jeho otáček. Karburátor má za úlohu jemně rozprášit potřebnou dávku benzínu do proudu vzduchu nasávaného motorem.

Karburátor vyžaduje údržbu

Údržba karburátoru spočívá v jeho povrchovém očištění a následném seřízení běhu naprázdno. Co se týká výměny součástí, jedná se především o výměnu poškozených těsnění, případně o výměnu jehlového ventilu v plovákové komoře.

Jak postupovat při čištění karburátoru?

Čištění karburátoru v praxi znamená: vymontovat ho, propláchnout (např. v čistém palivu, denaturovaném líhu, technickém benzínu, dále v textu používáme termín rozpouštědlo), profouknout stlačeným vzduchem, složit ho a namontovat. Důležité je odstranit příčinu zanesení (vyměnit poškozený vzduchový filtr, odstranit nečistoty z nádrže a kohoutku).

Pracovní postup:

odstavíme přívod paliva;
karburátor odšroubujeme a vyjmeme;
vyšroubujeme uzavírací šroub na vtoku paliva, vyjmeme sítko, vypereme ho v rozpouštědlu a vyfoukáme stlačeným vzduchem (vhodnější je vyměnit ho za nové);
vymontované a propláchnuté části karburátoru ukládáme na čistou podložku;
trysky, vzdušníky a kanálky profoukneme stlačeným vzduchem; jestliže nemáme k dispozici vysokotlaký kompresor, vypomůžeme si hustilkou nebo jednoduše vyfukujeme ústy;
nepovede-li se stlačeným vzduchem usazeniny odstranit, vezmeme silnější štětec, oddělíme tři čtyři jeho vlákna, namočíme je do rozpouštědla a zanesené otvory jemně pročistíme (trysky můžeme jednoduše ponořit do rozpouštědla a nechat působit);
nezapomeňte: trysky a vzdušníky jsou velmi přesně kalibrovány, proto je nikdy nesmíme čistit tvrdým předmětem (drátem), mohli bychom je deformovat; změnou průtokových průřezů karburátoru bychom narušili jeho seřízení;
vodu a nečistoty, které se usazují na spodu plovákové komory vysajeme hadříkem;
jehlový ventil plovákové komory vyčistíme propráním a profouknutím;
poškozený jehlový ventil nelze opravit, musíme ho vyměnit za nový;
nezapomeňte: po každé výměně jehlového ventilu následuje seřízení hladiny paliva v plovákové komoře;
zkontrolujeme, zda plavák dobře těsní, jeho netěsnost by měla za následek přeplavování karburátoru a zvýšenou spotřebu paliva;
zkontrolujeme těsnění uložení hřídele škrticí klapky; je-li poškozené, vyměníme ho, aby motor nenasával „falešný“ vzduch, který negativně ovlivňuje spouštění motoru i jeho běh naprázdno;
nezapomeňte: poškozená těsnění musíme vždy vyměnit;
těleso karburátoru namočíme do nádoby s rozpouštědlem, čištění provádíme štětcem;
nakonec těleso ještě jednou propláchneme a vyfoukáme;
když máme jednotlivé díly a těleso vyčištěné, karburátor smontujeme a vrátíme na místo.

Tento návod je velmi obecný. Při čištění je potřeba vzít v potaz konkrétní karburátor konkrétního vozidla.

Na dokonalé vyčištění karburátoru je nejlepší ultrazvuková čistička. Vyčistí karburátor a další součástky tak, že jsou jako nové!

tak to alespoň tvrdí firmy, které se čištěním karburátorů, filtrů, různých kovových součástek, trysek, svíček, elektropříslušenství ultrazvukem zabývají.

Proč čistit ultrazvukovou čističkou?

je zaručená extrémní kvalita;
vyčištění malých otvorů a hůře přístupných míst je snadné;
nehrozí žádné mechanické poškození;
odstraňovaní nečistot je rovnoměrné bez ohledu na tvar jakým předmět disponuje.

Nezapomeňte: na bezchybném provozu karburátoru závisí snadné spouštění studeného motoru, běh motoru na prázdno, zrychlení vozidla, výkon motoru a v neposlední řadě také spotřeba paliva.